アコードCU1/2型のカスタム
アコードは1976年に3DRハッチバックとしてリリースされて、1,6リッターエンジンを搭載していた。マーケティングの目的としては、同じ3DR...
パッソのドレスアップ
“パッソ”は事実上“デュエット”の後継車種として、2004年6月から発売をされている車だ。ジャンル上はハッチバックタイプの小型乗用車というこ...
ジュークのカスタム
このジュークは２００９年のジュネーブショーで発表されたコンセプトカー“カザーナ”をベースにして、開発・生産された日産のコンパクトＳＵＶなのだ...
デリカD2のドレスアップ
このデリカD2という車は、3代目のスズキ・ソリオをそっくりそのままOEM供給で受け取り、市場に出していることは誰でも知っていることだろうが、...
カローラアクシオのドレスアップ
カローラと言う車の歴史は長く、その時代、時々によって大きくその外見を変えてきているので、このアクシオが初代のカローラの血をひいているとは思え...
アイシスのカスタム
２００４年にリリースされたこのアイシスと言う車、左右非対称のデザインが話題を呼んだ。 左右スライディングドアを採用しているが、左側にはＢピ...
プレオのドレスアップ
“プレオ”は事実上“ヴィヴォ”の後継車種として、1998年10月に発売が開始された、富士重工の軽自動車だ。ジャンルとしてはセミトールワゴンと...
アテンザのカスタム
カペラという名前が消えて、このアテンザという車名が登場したのは2002年の5月だった。 カペラは、ロータリーエンジン車のトップに位置づける...
ランドクルーザープラドのドレスアップ
プラドは、1984年に70系ランクルの軽量版として、市場投入をされていた車種になる。
フェアレディーZのドレスアップ
34型系のZは、どことなく初代S30系のZとイメージがダブる感じがしてならない。 多分、完全なロングノーズ・ショートデッキのフォルムがそう...
トッポのカスタム
“トッポ”は2008年9月に、4年有余の期間を経て再登場した、ミツビシのトールワゴンだ。この当時、直接のライバルとなっている、“ワゴンR”や...
マーチのドレスアップ
初代マーチから数えて30年の月がマーチをそれぐらい変えたのだろうか。つまり初代は1982年に市場に登場したわけだ。 そして今のマーチは4代...
パレットのカスタム
アウトライン スズキ“パレット”は2008年1月に発売が開始された、軽の“トールワゴン”という位置づけの車になる。
スイフトのドレスアップ
初代“スイフト”は2000年2月に、事実上の“カルタス”の後継車という位置づけで、発売が開始された。ジャンルとしては、ちょっとあいまいで、ク...
CR-Vのカスタム
CR-Vの初代、タイプRD1/2から2代目のタイプRD4/5/7までは、シビックのプラットフォームを使っての生産だった。
アクセラのドレスアップ
このアクセラという車は、ファミリアの実質的な後継車種になるのだが、ファミリアの基本はハッチバックスタイルのいわゆる2ボックスだった。
セレナのカスタム
初代“セレナ”は1991年6月に、始めて市場に投入されたニッサンのミニバンになる。当初はC22型の“バネットコーチ”のフルモデルチェンジ版と...
アウトランダーのドレスアップ
“アウトランダー”は“エアートレック”を統一した車種として、2005年に発売が開始されたモデルになる。ジャンルとしてはミドルサイズのSUVに...
ジムニーのカスタム
初代“ジムニー”の発売開始は1970年だったので、現時点ではかれこれ43年の歴史を持つことになる。43年の歴史は、車にとっては別の珍しいこと...
デリカD3のカスタム
アウトライン デリカD2と同じように、ミツビシの政策によりデリカのシリーズ化の一環として、D3は日産のバネットをOEM供給で販売を開始した...
フーガのドレスアップ
“セド・グロ”の直接的な後継車種として、2004年10月に初代“フーガ”は発売を開始された。セド・グロの後継車種ということからなのか、形式名...
ランディーのカスタム
スズキ「ランディー」は、ニッサン「セレナ」のOEM供給を受けて、スズキが販売している5ナンバーサイズのミニバンだ。スズキの製品ラインナップ中...
ekワゴン/ekスポーツのカスタム
アウトライン 2001年10月にekシリーズは先発として、まず“ekワゴン”から発売が開始された。それから遅れること約1年、2002年9月...
オデッセイのドレスアップ
“オデッセイ”はある意味では、登場した1994年当時の“ホンダ”という企業の救世主的な存在だったかもしれない。
モコのカスタム
“モコ”はスズキの“MRワゴン”のOEM供給により、ニッサンが販売をしている軽自動車だ。現行モデルは2代目になる。最近の軽自動車は結構素晴ら...
ハイエースのドレスアップ
“トヨタ・ハイエース”は46年の歴史を持つ、ある意味ではクラウン同じような顔を持つ車だと言っても、決して過言ではないと思う。
セレナのドレスアップ
“ニッサン・セレナ”は1991年6月に市場に投入された車で、当初はC22型の“バネットコーチ”のフルモデルチェンジ版として、“バネットセレナ...
ステラのカスタム
アウトライン 初代“ステラ”は、2006年6月に発売が開始された。ステラは“プレオ”や“R2”が思惑どおりにいかず、急遽開発が指示されて、...
MPVのカスタム
初代マツダ“MPV”は1990年1月に国内販売が開始された、マツダの5ドアのミニバンになる。ネーミングのMPVは“Multi Purpose...
シルフィーのドレスアップ
2000年8月に発売開始をされた初代“シルフィー”は、事実上の“パルサー”、“プレセア”の統一後継車種と言う位置づけだった。この初代はシルフ...
ラクティスのドレスアップ
ラクティスは2005年10月に“ファンカーゴ”の後継車種として、市場に投入された。
ムーブコンテのカスタム
ダイハツ「ムーブコンテ＆カスタム」は、同社の主力商品である「4代目ムーブ」からの派生車種になる。2008年8月の発売開始時点では、月刊販売目...
スプラッシュのドレスアップ
アウトライン スズキ“スプラッシュ”は、2008年10月に国内販売を開始している。ベースは2代目“スイフト”で、プラットフォームを共用して...
プレマシーのカスタム
初代マツダ“プレマシー”が発売されたのは、1999年4月だった。5ドアのミニバンという位置づけで企画されたプレマシーは、同じようにトールワゴ...
ラフェスタハイウエイスターのカスタム
初代“ラフェスタ”は2004年12月から発売が開始された。タイプとしては7人乗りのミニバンというカテゴリーに入るので、ミニバンということにな...
ジムニーシエラのカスタム
アウトライン ジムニー“シエラ”は、ジムニーの派生車種になる。1993年5月に、2代目ジムニーからの派生車種として、発売が開始された。ジム...
バモス/ホビオのドレスアップ
アウトライン “バモスホビオ”は、名前のとおりに“遊び心”にこだわった開発コンセプトから、室内空間を大きくとるために、全高をバモスよりも1...
プレオのカスタム
アウトライン 初代“プレオ”は1998年10月に発売が開始された、スバルブランドの軽トールワゴンの外見を持った車になる。
パレットのドレスアップ
軽のトールワゴンで成功を収めた、ダイハツ“タント”に対抗するべく開発をされたのが、この“パレット”というスズキの軽トールワゴンになる。
ノア/ヴォクシーのカスタム
アウトライン “ボクシー”は“ライトエース・ノア”の実質的な後継車種として企画開発をされた、“ノア”とは姉妹車種の関係にある車だ。
ルクラのカスタム
初代“ルクラ”は、2010年4月に発売が開始された。しかしルクラは、スバルのオリジナルではなく、ダイハツ“タントカスタム”のOEM供給を受け...
アルトラパンのドレスアップ
アウトライン 初代“アルトラパン”は、2002年1月に発売が開始された。ボディー形状は、弁当箱的でレトロな感覚があり、一見するとセミトール...
パジェロミニのカスタム
初代“パジェロミニ”は1994年に発売が開始された。ミニキャブのコンポーネントを、最大限に活用したため、どことなく背の高いオンロード車という...
プレマシーのドレスアップ
マツダ“プレマシー”は5ナンバーサイズのミニバンとして、ファミリアをベース車輌にして企画・開発された車になる。初代が発売されたのは、1994...
アウトランダーのカスタム
“アウトランダー”は、ミツビシ自動車が生産・販売をするミドルサイズの、クロスオーバーSUVというカテゴリーに入る車だ。形状としては5ドアのS...
フィットのドレスアップ
アウトライン フィットが登場したのは2001年6月だった。当時このクラスではトヨタのヴィッツが独壇場と言っていいほど、市場占有率は高かった...
レガシィツーリングワゴンのカスタム
この車のベースはセダンであるＢ４になる。その走り等の基本的な部分は、Ｂ４と全く同じに近い性格を持っているのだから、カスタマイズにおいてもその...
ジュークのドレスアップ
このジュークと言う車は、かなりデザイン性には特徴的な面がある。ノーマルの状態でも、かなりアピアランスのあるデザインは、何もしなくても良いと思...
コルトのカスタム
アウトライン ミツビシ“コルト”は2002年11月に販売が開始された、ミツビシ自動車のコンパクトカーになる。事実上は“ミラージュディンゴ”...
クラウンロイヤルサルーンのドレスアップ
この車の歴史は長い。1955年から現代まで57年の長きに渡って生産された、一機種の車は国内位にいくつあるのだろうあ、と考えると多分匹敵する機...