エクシーガのドレスアップ
アウトライン エクシーガという車は、スバルの自社開発としての多人数乗車車種としては、1998年に発売終了となった“ドミンゴ”以来、実に10...
インプレッサG4のドレスアップ
1992年に市場投入された初代は、そのサイズから実はレオーネの事実上の後継車種ではないのか、等と言われてきた。事実、レガシィよりも一回り小柄...
コペンのカスタム
アウトライン コペンは2002年6月に発売が開始された。“軽ロードスター”として開発されたこの車はかなり特徴的な機構を持ち、そのひとつに“...
13代目クラウンロイヤルサルーンのカスタム
トヨタの中でも“クラウン”という車種は特別な想いのある車だと思う。
ボクシー/ノアのドレスアップ
トヨタ“ボクシー”は“同社のノア”と姉妹関係にある車だ。いわゆる“ミニバン”のカテゴリーに入る車で、初代は2001年11月から発売されていた...
ハリアーのカスタム
アウトライン ハリアーは1997年12月に高級SUVとして市場投入された、トヨタの目玉商品だった。 高級セダンの乗り心地と快適性を売り物...
ハイエースのカスタム
“ハイエース”はトヨタが生産と販売をしている、キャブオーバータイプのワンボックスカーだ。その歴史は長く、初代が登場したのは1967年だから、...
スカイラインクーペ３７０ＧＴのドレスアップ
この車、実はセダンとはプラットホームを供用するだけで、後は互換性というものは全くないらしい。 かなり大柄はボディーは、まとまりよくデザイン...
オッティーのドレスアップ
アウトライン オッティーは三菱のekシリーズのOEM供給を受けて、日産が販売している軽自動車になる。したがって、基本的にはすべてが三菱製と...
マークXのカスタム
アウトライン 2004年11月に市場に投入された、この”初代マークX”は、ネーミングからも推察できるように“マークⅡ”の後継車種にあたる。...
BRZのカスタム
BRZは2012年3月に市場にリリースをされた。現代では大変珍しくなってしまったカテゴリーである、いわゆる“スポーツカー”のジャンルに入る車...
CX-5のカスタム
マツダが社運を掛けて開発をしたSKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブ テクノロジー）を、エンジン・シャシー・ボディーの全て...
ギャランフォルティスラリアートのドレスアップ
このラリアートバージョンのフォルティスは、すでにストックの状態でもかなりエアロ化がなされているので、結構迫力のある外観を持っている。
ステップワゴンのドレスアップ
ホンダ“ステップワゴン”は、初代が1996年5月に初愛が開始された。他社のいわゆるワンボックスカーは、エンジンが運転席の下にある“キャブオー...
エルグランドのドレスアップ
1997年に“キャラバン”、“ホーミー”の“高級ミニバンタイプ”として、“初代エルグランド”は市場に登場した。高級ミニバンを標ぼうするだけあ...
カムリのカスタム
初代カムリはセリカ・カリーナの姉妹車種として1980年に市場に登場した。そのため“セリカ カムリ”と言うネーミングで販売されていた。
ヴァンガードのカスタム
初代になるこの車は、は2007年8月に市場投入された。 Active & Luxury（アクティブ＆ラグジャリー）をテーマに開発された、高...
クラウンアスリートS20#のカスタム～重厚な車体と高級感を活かして
数あるトヨタ車のなかでも最長の歴史を誇るクラウン。 初代は１９５５年にリリースをされたＲＳというコードネームが付けられた、あの“観音開き”...
タントのカスタム～タウンユースを考えソフトな仕上がりに
タントは2003年11月に初代が市場に投入された。特徴的なのはその室内の広さだと言え、FFレイアウトながら室内最大長は、なんと2000mmに...
SX4のドレスアップ～フルエアロでスポーティに
スズキSX4と言う車、なかなかアピアランスはあると思う。勿論、好き嫌いはあるのだが、それなりに視覚的な訴えかけをしてくれる要素のある、ボディ...
レガシィＢ４のカスタム～素性の良さを活かしてライトチューニング
レガシィのルーツは古い。それはＦＦだった“スバル１０００”から始まると考えても良いのではないだろうか。 現在でも国産車で唯一のボクサー４エ...
AZオフロードのカスタム～軽オフローダーを街乗り対応へ
この車、ご存知“スズキジムニー”のOEMによる、マツダブランドの軽オフローダーなのだ。 外観も基本的にはジムニーそのものであり、フロントフ...
パジェロのカスタム～オンロード使用をメインに
初代はフォルテをベースに開発された“スーパーオフローダー”として、1982年にリリースされた。以来30年に亘って作り続けられ、パリ～ダカール...
ヴィッツRSのカスタム～小排気量でも走る車に
３代目ヴィッツにもＲＳは存在していた。 この車、結構ハードに見られるが、実際にストックのまま乗ると良くも悪くも“ああ～、トヨタの車だよね”...
シビックタイプＲユーロのドレスアップ～コンプリートカーに仕上げる？
シビックユーロタイプＲと言う車、それ自体がロードゴーイングレーサーだと言うコンセプトを持つ車なのだ。 従って、ストックの状態から、ある程度...
エクストレイルのドレスアップ～SUVにエアロパーツを装着
ミドルクラスのSUVとして、初代“エクストレイル”は2000年9月に市場に登場した。 1997年の東京モーターショウに、コンセイプトカ...
ムーブ＆ムーヴカスタムのドレスアップ
“初代ムーブ”は、当時このタイプの市場で独り勝ちをしていた、スズキの“ワゴンR”に対抗するために市場に投入された車だった。ワゴンRと同じ“軽...
アルトHA25S/25V/35S型のカスタム
アルトの歴史は１９７９年に始まる。したがって、３３年に及ぶ歴史があると言うことになるのだ。 単一車種で、３３年の歴史を持つものは、そう多く...
レガシィツーリングワゴンのドレスアップ～豊富なアフターパーツを利用しよう
レガシィと言う車は３代目辺りから、良くも悪くもアピアランスの面では様々な評価があり、その意味では面白い性格を持っているのかも知れない。
コルトラリアート Version-Rのメンテナンス
もともとコルトと言う車は、いわゆるホットハッチを目指して造られた車ではなく、フィットのような存在を目指したと考える事の方が納得のいく部分が多...
スカイラインクロスオーバーのドレスアップ
一通りのチューニングを終えたクロスオーバーだが、外観上には一切手を付けては居ない状態だ。 ただ組みつけたサスが若干ローダウンしていて、タイ...
スカイラインクロスオーバーのカスタム
スカイラインクロスオーバーは、クーペとＳＵＶを融合（クロスオーバー）させることをコンセプトとして誕生した車だ。
プリウスのカスタム～エコ・ハイブリッドも格好良く
このプリウスと言う車、何か手を入れようとしても、入れるべき部分はあまりないように思える。 しかし、人と同じ車には乗りたくはないと言う感性は...
ＣＲ－Ｚのカスタム-ハイブリッドスポーツをカスタマイズする
2010年にリリースされた、ハイブリッドでありながらスポーツカーを標榜するこの車、結構面白いものだ。 かつてのスポーツカーと言えば、かなり...
マツダロードスターＮＣのメンテナンス
ＮＣの楽しみ方は、何といっても“ライトウエイトスポーツ”の醍醐味を味わう事につきる。 現代のエコを最優先に見る世の中では、結構居辛い場面も...